La gerente Corporativo y de Relaciones Interinstitucionales de Ferroviaria Andina está convencida que se deben derribar los techos de cristal que enmaran a las mujeres alejadas del sector industrial y tecnológico. La transversalidad no es tratar a todos por igual, sino reconocer y valorar la diversidad que existe entre las personas.
Cuáles son los desafíos específicos que enfrentan las mujeres en roles de liderazgo dentro de la industria de la logística y empresarial, y cuáles podrían ser las estrategias efectivas para superar esas barreras?
Las cifras que reflejan la participación de la mujer en el sector de Operaciones y Logística a nivel mundial solo alcanza a un 37.5%, es decir que todavía existe una brecha importante que tomará 108 años en cerrarse.
Los grandes desafíos se pueden resumir, sobre todo en la necesidad de convencer a los tomadores de decisiones, que las mujeres somos capaces de realizar el trabajo, generar eficiencias, pero sobre todo aportar con soluciones disruptivas.
El trabajo operativo en el área de logística es muy demandante, por esta razón nos toca vencer perjuicios, desmitificando la creencia de que no es posible equilibrar estas funciones como las labores del hogar y la maternidad.
Nos toca derribar los techos de cristal que enmaran a las mujeres alejadas del sector industrial y tecnológico. Hoy podemos ver mujeres que vencieron esos paradigmas, liderando centros de distribución, empresas navieras, ferroviarias y de transporte terrestre.
Creo que la estrategia más importante para reducir estas brechas y permitir el avance de las mujeres, es dejar de competir con los hombres y trabajar en equipo, complementando ambas visiones para generar mejores resultados.
La transversalidad no es tratar a todos por igual, sino reconocer y valorar la diversidad que existe entre las personas.
¿Cómo ha evolucionado la representación de mujeres en puestos clave de la cadena de suministro y logística en la última década?
Tradicionalmente la logística ha sido un sector liderado por hombres, sin embargo, en los últimos años, de acuerdo a varios análisis efectuados, la participación de la mujer en el rubro de la logística ha aumentado en Bolivia a un 33% en los últimos cinco años, en roles de supervisión, gerencia y coordinación.
Según un artículo publicado en “The Logistics World”, la mujer está desempeñando un rol cada vez más importante en la logística y el comercio exterior.
De acuerdo a la especialista en Comercio Exterior Lolbeh Torrez, las mujeres son más intuitivas y organizadas, lo que suma valor a las actividades que se necesitan para llevar a cabo procesos de logística y comercio exterior.
En resumen, podemos señalar que la participación de la mujer en Bolivia en la logística está en aumento y se espera que siga creciendo en los próximos años, generando nuevas oportunidades de crecimiento para las mujeres.
¿Cómo se fomenta la adopción de tecnologías avanzadas en las empresas locales y asegurar que la región se mantenga competitiva a nivel nacional e internacional?
Para fomentar la adopción de tecnologías avanzadas en empresas locales y asegurar su competitividad en la región y en el ámbito internacional, es importante elaborar un Plan Estratégico de Tecnología que priorice las necesidades de los clientes y los empleados, pero sin lugar a dudas es fundamental que la empresa conozca con que cantidad de recursos cuenta, indagar sobre los métodos y procesos que realiza y evaluar las fortalezas, debilidades y destrezas del recurso humano.
Por último, es importante estar al tanto de las tendencias tecnológicas que impulsan a las organizaciones líderes en el campo de la logística, así como los eventos e hitos innovadores, la aparición de nuevos jugadores, los cambios en la regulación y sobre todo la preferencia de los consumidores.
PERFIL
Cynthia Aramayo Aguilar, es licenciada en Derecho de la Universidad Mayor de San Andrés, con Postgrado en Derecho de la Empresa en la Universidad de Belgrano y un Diplomado en Responsabilidad Social Empresarial.
Con 30 años de trayectoria profesional, trabajó 10 años en la práctica profesional independiente, y el año 2000 asume la Asesoría Legal de la Empresa Ferroviaria Andina.
El año 2015 ocupó la gerencia General de la Empresa Ferroviaria Andina, constituyéndose en la primera mujer en Bolivia en dirigir una empresa de ferrocarriles y la segunda en Latinoamérica. Actualmente se desempeña como Gerente Corporativo y de Relaciones Interinstitucionales.
También se desempeñó como Segundo y Primer Vicepresidente de la Cámara de Industria y en marzo del 2022 asumió la Presidencia de la Cámara Departamental de La Paz y la Vicepresidencia de la Cámara Nacional de Industrias, constituyéndose en la primera mujer que ocupa este alto cargo gremial en 92 años de vida institucional.
